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こんにちは、Sonnyです。今年は暑くなりそうですね。え～いま、車校に通っています。限定解除ではなく、牽引免許です～（費用・会社持ち）。会社で正にこれを http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20141118/389498/?P=4 を導入予定なんです。3月に会社の発電設備が２ＭＷを超えました。まだまだ増える予定です。（工事士１種を持った社員が主任技術者になるため皆がんばっています。）お互い安全作業で行きましょう。
牽引いいですね～。憧れます。バックで真っすぐ走れないと合格できないと昔の人に聞きました。浜松の管理技術者は、ソラメンテというのを皆使っているようです。電験は昨日から願書受付ですね。私も性懲りもなく１種の願書を出します！！
こんばんは。牽引教習やっと後半に入りました。後は課題コースの練習が中心です。直線バックは牽引の基本です。一番の課題は、バックでの方向転換です。（方向転換中は、前進してやり直すことが３回までＯＫです。）手順、ポイントさえ押さえたらＯＫです。（どんなにゆっくりやってもＯＫ）お互い頑張りましょう。
自動車工場のプレスラインに鋼板を運んでくるトレーラーは神業バックで建屋内に入って行きます。すごいもんです。ご安全に。
牽引される台車は短い方が繊細な操作を要求されます。
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5 件のコメント:
こんにちは、Sonnyです。
今年は暑くなりそうですね。
え～いま、車校に通っています。
限定解除ではなく、牽引免許です～（費用・会社持ち）。
会社で正にこれを http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20141118/389498/?P=4 を導入予定なんです。
3月に会社の発電設備が２ＭＷを超えました。まだまだ増える予定です。
（工事士１種を持った社員が主任技術者になるため皆がんばっています。）
お互い安全作業で行きましょう。
牽引いいですね～。憧れます。
バックで真っすぐ走れないと合格できないと
昔の人に聞きました。
浜松の管理技術者は、ソラメンテというのを皆使っているようです。
電験は昨日から願書受付ですね。
私も性懲りもなく１種の願書を出します！！
こんばんは。
牽引教習やっと後半に入りました。
後は課題コースの練習が中心です。
直線バックは牽引の基本です。
一番の課題は、バックでの方向転換です。
（方向転換中は、前進してやり直すことが３回までＯＫです。）
手順、ポイントさえ押さえたらＯＫです。（どんなにゆっくりやってもＯＫ）
お互い頑張りましょう。
自動車工場のプレスラインに鋼板を運んでくるトレーラーは
神業バックで建屋内に入って行きます。
すごいもんです。
ご安全に。
牽引される台車は短い方が繊細な操作を要求されます。
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